厦沙试验室勇夺三航局“优秀工地实验室”第二名

在三航局争创‘优秀工地试验室’活动中，捷航工程检测技术有限公司厦沙高速A2合同段工地试验室在全局100多个工地试验室中脱颖而出，夺得2015年度三航局有限公司“优秀工地试验室”评比第二名。这一成绩来之不易。

厦沙高速公路三明段A2标工程位于福建省三明市尤溪县中仙乡华口村。由于地处偏僻，山势陡峭，村内耕地和可以建筑用地非常少，这给试验室选址、建设选地带来极大的困难，试验人员勘察遍整个村子，在综合权衡几套方案的利弊后，最终在项目部的支持配合下，选定村头的一块路边的狭小空地（12米*26米）区域用于试验室建设。说实话，这个场地用于试验室建设实在是小的可怜，要在这么小的区域上建成符合交通部、福建省标准化要求的工地试验室规模，是一项艰巨的任务。试验员们精心规划设计、布局，利用一切可利用的空间，每间功能室既要符合相关法规要求，也要考虑到日后工作方便，绞尽脑汁，设计出能够满足标准化要求的布局。

地址选定，要按业主规定的时限内完成了工地试验室的组建，并顺利通过验收，获批工地试验室资质，仅有十几天时间。试验室土建开始后，试验员们每天都到工地检查、指导工人施工，督促工人加快施工进度，甚至帮工人搬运物料、拌合砂浆等，以期能够缩短工期。在试验室装修工作完成待室内地面硬化后，立即开始仪器设备安装就位工作，由于场地条件限制，机械无法使用，且工人缺乏，除几台万能机和压力机是与几名工人合力就位外，其它仪器设备均是试验人员手抬肩扛，将仪器设备一台一台搬进室内，张贴各种上墙标牌，联系仪器设备检定事宜，建立仪器设备档案，布置办公室，编写试验室资质申报材料，建立工地试验室软件方面的资料等等工作，夜以继日，终于按期完工。使得工地试验室能够在工程正式开工前投入运行，开展工地试验检测工作，进行工程开工前的选材、配合比设计、土工击实试验等前期准备工作，为工程顺利开工奠定了基础。

在工地试验室获准使用后，试验人员立即着手各种混凝土、砂浆的配合比设计及土的标准试验工作，为了尽可能降低工程成本，对配合比进行反复优化，每个配合比短期内试拌了十几甚至几十次，以期获得最优配比。试验室工作获得业主认可，且经受住多次福建省高指、质监局、市高指、监理等管理单位的高密度检查。

由于本项目地处偏远，砼用河砂运至工地价格异常高昂，直接导致混凝土单方成本剧增，给项目部的成本雪上加霜。试验人员从试验检测角度出发，想尽一切办法为项目减本增效。在施工过程中不断优化混凝土配合比，并合理建议项目部选择优良混凝土外加剂，积极主动向业主、监理争取混凝土中使用机制砂，并掺用粉煤灰、矿粉，这些举措的实施，有效降低了该工程的成本。在试验室的共同努力下，尽量确保混凝土质量能够满足现场施工的需要，保障了工程生产的顺利进行。

预制T梁开始生产后，T梁腹板出现裂缝问题，在捷航公司领导的帮助、指导下，积极配合项目部开展原因调查、分析，并对T梁预制用砼配合比进行优化，在较短时间内妥善解决了此问题，为项目部质量通病的治理积累了经验。

厦沙高速工地试验室在人手不足的情况下，充分发挥精诚协作、团队配合的精神，顺利地完成了该项目已完成产值的相应试验检测任务。工作中，注重检测人员技术和业务水平的提升，定期开展内部培训工作，由经验丰富的老同志发挥传帮带作用，努力保持和提升试验室的整体水平，从而确保各项试验检测的优质、高效，进而发挥出试验检测工作服务工程质量的目的。